Inconel706變形高(gāo)溫合金(jīn)是(shì) σ§'Fe-Ni-Cr基沉澱硬化(huà)型變形高(gāo)•♥>溫合金(jīn)，使用(yòng)溫度在55♠™≥¶0℃-650℃以下(xià)，該合金(jīn)是(shì→≥)GH4169合金(jīn)的(de)改型合金(jī↔‌δn)，其特性類似GH4169合金(jīn)。由于合金(jīn)中铌∞δ§π含量的(de)降低(dī)，使其具有(yǒu)更佳≈• 的(de)生(shēng)産工(gōng)藝性能(néng)、冷€δ(lěng)熱(rè)加工(gōng)性能(néng)和(hé☆"<)焊接性能(néng)。Inconel706合♠₽★≤金(jīn)在700℃以下(xià)具有(yǒu)較 ‌®≥高(gāo)的(de)強度、良好(hǎo)的(de)抗氧化(₩∑♣huà)及能(néng)力。Inconel706合金(j φ ×īn)可(kě)以生(shēng)産大(dà)尺寸和(hé)超大(dà)尺寸的≥₩(de)高(gāo)溫合金(jīn)産品，适宜制(zhì)作(zuò)航空(k♥λ↕→ōng)發動機(jī)機(jī)匣、擴散器(qì)♥✔™殼體(tǐ)、渦輪盤和(hé)緊固件(jiàn)等零部件(jiàn)，也≤‌₽(yě)可(kě)以用(yòng)于制(zhì)α©造适合循環發電(diàn)用(yòng)燃氣輪機(jī)的(de•∏™')大(dà)直徑環件(jiàn)。Inconel706合金(jīn)具有♦ (yǒu)很(hěn)寬的(de)熱(rè)加工(gōng)溫度區(qū)間(£®jiān)，在850℃-1150℃範圍之間(jiān ≤)具有(yǒu)較高(gāo)的(de)塑性。變形速率為​σ±α(wèi)0.01時(shí)，在900℃-1100℃很(hěn)快(k γ≥uài)進入穩态流變階段，随後真應力的(de)變化(huà)很(hěn★←)小(xiǎo)，對(duì)于大(dà)定型的(de)>α₹↓開(kāi)坯和(hé)熱(rè)加工(gōng)極為(wèi)'∑β✘有(yǒu)益。合金(jīn)三段熱(r≥  è)處理(lǐ)中843℃*3h為(wèi)穩↑λφσ定化(huà)處理(lǐ)，經過處理(lǐ)後，在晶界上(sδ∞✘hàng)存在大(dà)量η相(xiàng &')，η相(xiàng)的(de)存在有(yǒu)利于持久性能¥​₽φ(néng)的(de)提高(gāo)。

Inconel706化(huà)學成分(fēn)：

Inconel706是(shì)一(yī)種沉澱硬化(huà)型合金(jīn)，可(k∞λ↓ě)提供高(gāo)的(de)機(jī)械強度與良好(hǎo)的(de)可( ∞$kě)加工(gōng)性結合。該合金(jīn)的(de)特征是(πα$shì)相(xiàng)似的(de)Inconel71• γ©8的(de)不(bù)同之處在于被更容易地(dì)制(zhì)造，特别是(shì)通(tōn&&€∞g)過機(jī)械加工(gōng)。主要(yào)鎳及鉻含量為(wèi)氧化(huà)和(hé)良好 β×(hǎo)的(de)耐腐蝕性。該合金(jīn₩ε∑↕)的(de)主要(yào)沉澱硬化(huà)成分(fēn)為(wè•®δi)铌和(hé)钛。鋁含量也(yě)有(yǒu)助λ 于硬化(huà)反應。沉澱硬化(huà)系統中供了(le)在暴露于沉澱§©γ溫度在延遲硬化(huà)響應的(de)期望特性。這(↓λ↓→zhè)一(yī)特點使合金(jīn)優異的(de)耐焊後應力年(nián☆ε¥γ)齡開(kāi)裂。

Inconel706用(yòng)于各種需要(yào)高(gāo)強度結合易于制(zhì)造的(d→≤'∏e)應用(yòng)。在航空(kōng)航天領™γ♦域，該合金(jīn)用(yòng)于渦輪盤，軸。擴散情況下(↕₩xià)，壓縮盤和(hé)軸，發動機(jī)懸置，以及緊固件(jiàβπ"n)。除了(le)航空(kōng)航天應用(yòng)，該合金(jī☆'εεn)被用(yòng)于在大(dà)型工(gōng₽≤↓)業(yè)燃氣輪機(jī)渦輪盤。近(jìn)年(nián)來(lái)，能(nén↑<§®g)源需求不(bù)斷增加，另一(yī)方面，為(>↓'wèi)抑制(zhì)地(dì)球溫室化(huà)必須減排CO≥σ_(2)，在這(zhè)種背景下(xià)，火(h↑λuǒ)力發電(diàn)高(gāo)效率化(huà)就(jiù)成為(wèi)一(yī)個α×$π(gè)重要(yào)的(de)問(wèn)題。為(wèi)實現(xiàn)β 高(gāo)效率發電(diàn)，發電(diàn)廠×✔§(chǎng)将傳統的(de)蒸汽渦輪機(jī)發電(diàn)模式改造為(w∏∑↕èi)蒸汽渦輪機(jī)和(hé)燃氣渦輪機(jī)組合的(de)聯合循環發電(diàn​♦ β)模式的(de)趨勢正在增強，故對(duì)發電(diàn)用(yò§₩&ng)燃氣渦輪機(jī)的(de)需求不(bù)斷增加。∞‍‌發電(diàn)燃氣渦輪機(jī)的(de)渦¥•♦π殼在苛刻的(de)高(gāo)溫環境下(xià)工(g™•₹Ωōng)作(zuò)，要(yào)求具有(yǒu)良好(hǎo)的(d'©≤e)高(gāo)溫強度、韌性、蠕變強度、±×低(dī)周波疲勞強度、抗裂紋擴展性等特性。渦殼用(yòng)材一(yī)般是(sδ∏hì)Ni基耐熱(rè)合金(jīn)，主要(yào)相(xiàng)是☆✔$(shì)母相(xiàng)γ相(xiàng)(Ni基固溶體(tǐ))、1‍✔ ≤153K以下(xià)熱(rè)處理(lǐ)析出的(de)γ′相(xià®♣​ng)(Ni3(Al，Ti))、γ″相(xiàng)(Ni_(3)Nb)。為(wè↔¥✔i)達到(dào)高(gāo)溫力學性能(néng)的(de)要(yào)求>≤，對(duì)晶粒度的(de)控制(zhì)十分γ→​♠(fēn)重要(yào)，為(wèi)此，必須确&♥定适宜的(de)鍛造條件(jiàn)。在進行(xíng)鍛造工(gō≤ ≥↓ng)藝的(de)研究中，工(gōng)藝數(shù)學模型技(jì)術(β→☆shù)是(shì)一(yī)項有(yǒu)效技(jì)術<∞(shù)。