SUS441（022Cr18NbTi）排氣管用(yòng)不(bù)鏽鋼

SUS441鐵(tiě)素體(tǐ)不(bù)鏽鋼的(de)碳氮±σ♥"含量極低(dī), 同時(shí)添加了(le)微(wēi)量的(de)有 ♠‍(yǒu)益合金(jīn)元素Nb和(hé)Ti 。SUS♦α‍441鐵(tiě)素體(tǐ)不(bù)鏽鋼的(de)晶格結構是(™₹©shì)體(tǐ)心立方,其八面體(tǐ)間(jiān)隙半徑¶∏≤♥隻有(yǒu)Fe原子(zǐ)半徑的(de←↓") 0.15倍 (面心立方是(shì) 0.414倍) , ©↕∏包容間(jiān)隙化(huà)合物(wù$★)粒子(zǐ)的(de)能(néng)力差。 因此Nb和(héγ≥♦∏)Ti的(de)碳氮化(huà)物(wù)粒$≥±子(zǐ)易彌散分(fēn)布在基體(tǐ)金 >(jīn)屬中, 提高(gāo)了(le) ÷不(bù)鏽鋼的(de)綜合性能(néng¶→‌ )。

SUS441化(huà)學成分(fēn)：

C：≤0.03

Mn：≤0.7

Si：0.2-0.8

Cr：17.5-18.5

Ti：0.1-0.5

Nb：0.3+3(C-0.9)

Mo：≤0.5

N：≤0.025

S：≤0.015

P：≤0.03

SUS441簡述：：極低(dī)C和(hé)N，添加Ti和(hé☆φ↓)Nb提高(gāo)材料的(de)高(gāo) ✘溫強度，耐蝕性，焊接性和(hé)加工(gōng)>∏性，是(shì)太鋼專門(mén)開(kāi)發的(ε ™₩de)鋼種，适用(yòng)範圍汽車(chē)排氣系$<₹統的(de)排氣歧 , 前管, CONVERTE→✘‍R 等。

延伸小(xiǎo)知(zhī)識：汽車(chē)排氣系統的(de)岐管和₽♣↑↓(hé)前管所處環境溫度可(kě)以達到(dào)750~ §♦900，局部可(kě)能(néng)達到(dào)950，對(€γduì)材料的(de)高(gāo)溫性能(±£φ₹néng)如(rú)高(gāo)溫強度和(hé)高(gāo)溫™‌↕疲勞性能(néng)要(yào)求較高(gāo)。但∞∏​(dàn)随著(zhe)排放(fàng)等級提高(gāo)，♠≥發動機(jī)性能(néng)的(de)提高(gāo)，↑→↕排氣溫度上(shàng)升，且由于對(duì)♥♥減輕零部件(jiàn)重量的(de)需要(yào)， 特£♥‍‌别是(shì)針對(duì)三元催化(huà)裝置, ​"✘ε使用(yòng) 鐵(tiě)素體(tǐ)不(bù)鏽鋼岐™​$管可(kě)以快(kuài)速提高(gāo↔✘×₩)催化(huà)效率。 汽車(chē)排氣系$↓ σ統高(gāo)溫端（排氣歧管）用(yòng)鐵(tiě)素體(tǐ¶←£β)不(bù)鏽鋼鋼種， 目前用(yòng)于高(gāo)溫端€‍ 的(de)鐵(tiě)素體(tǐ)不(bù)鏽‍®鋼主要(yào)有(yǒu)429, 4♠φ≈¥41, 444, 其中日(rì)系車(chē)主要(y $ào)使用(yòng)429及444, 歐₹ •♥美(měi)系車(chē)主要(yào)使用(yòng)441。™∏