40MnB中碳鋼

40MnB簡介：40MnB是(shì)一(yī)種中碳調制(zhì)鋼，Ω↔∑ 冷(lěng)镦模具鋼，用(yòng)于取代40Cr鋼的→>(de)新鋼種，該鋼加工(gōng)容易，經适當§•的(de)熱(rè)處理(lǐ)以後可(kě)獲得(de)一(yī)定的(d‌↑✔©e)韌性、塑性和(hé)耐磨性，40MnB具有(yǒu)較•∏×✔高(gāo)的(de)強度、硬度、耐磨性及良好(hǎo)的(de)韌性，其淬透±∏≤性較40Cr稍高(gāo)，在油中臨界淬透直徑達18～33mm；正₽×α∑火(huǒ)後可(kě)切削性良好(hǎo)，冷(lěng)拔、滾絲、攻絲和&≈<±(hé)鍛造、熱(rè)處理(lǐ)工(gōng)藝性能(néng)也(∏ ★yě)都(dōu)較好(hǎo)，高(gāo)溫下(xià)晶粒長(chβ©•≈áng)大(dà)、氧化(huà)、脫碳傾向及淬火(huǒ)變形傾向均較∞‍小(xiǎo)；但(dàn)有(yǒu)回火(h​Ω←<uǒ)脆性，回火(huǒ)穩定性比40Cr鋼稍差。正火(hu≥ββǒ)可(kě)促進組織球化(huà)，改進硬度小£Ω(xiǎo)于160HBS毛坯的(de)切削性能(néng)。在溫度550±‌¥~570℃進行(xíng)回火(huǒ)↕>β≈，該鋼具有(yǒu)的(de)綜合力學性能(néng)。該鋼的(de)淬透÷​∏性高(gāo)于45鋼，适合于高(gāo)頻(pín)‌α淬火(huǒ)，火(huǒ)焰淬火(huǒ↑±₩‍)等表面硬化(huà)處理(lǐ)等。

40MnB化(huà)學成分(fēn)：

碳 C ：0.37～0.44

矽 Si：0.17～0.37

錳 Mn：1.1～1.4

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.3

鎳 Ni：≤0.3

銅 Cu：≤0.2

硼 B: 0.0005~0.0035

40MnB用(yòng)途：40MnB用(yòng)作(zuò)汽車(‍£chē)上(shàng)的(de)轉向臂§®、轉向節、轉向軸、半軸、蝸杆、花(huā)鍵軸©​、刹車(chē)調整臂等，也(yě)可(kě'φ↓)代替40Cr鋼制(zhì)造較大(dà)截面的(de)零件(jiàn♣♦)。這(zhè)種鋼經調質後用(yòng)于制(zhì)造承受中等負荷及中♦π等速度工(gōng)作(zuò)的(de)機(j©α≈ ī)械零件(jiàn)，如(rú)汽車(chē•∑♣)的(de)轉向節、後半軸以及機(jī)"≤≠床上(shàng)的(de)齒輪、軸、蝸杆、花(hu¶☆ā)鍵軸、頂尖套等；經淬火(huǒ)及中溫回火(huǒ)後用(yòngφ≥♣)于制(zhì)造承受高(gāo)負荷、沖擊及中等速度工(gōng) ♠₩作(zuò)的(de)零件(jiàn)，如(rú)齒輪、主軸、油泵轉子(z‍∞ǐ)、滑塊、套環等；經淬火(huǒ)及低(dī)溫回火(huǒ)後用(y>₽↔òng)于制(zhì)造承受重負荷、低(dī)沖擊及具有(yǒu)耐磨性、截★♣ε™面上(shàng)實體(tǐ)厚度在25mm以下(xià)的(de)零件γ←(jiàn)，如(rú)蝸杆、主軸、軸、套環等；經調質并高↔★'<(gāo)頻(pín)表面淬火(huǒ)後用(yòng)于制(zhì)造具∑γ有(yǒu)高(gāo)的(de)表面硬度及耐磨性而無很(hěn)大(d♥₽λ↕à)沖擊的(de)零件(jiàn)，如(rú)齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸π ¶×、心軸、銷子(zǐ)、連杆、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外(wài)，這(zh ♥✘è)種鋼又(yòu)适于制(zhì)造進行(xíng)₽™碳氮共滲處理(lǐ)的(de)各種傳動零件(jiàn)∏÷β ，如(rú)直徑較大(dà)和(hé)低(dī)≥♠溫韌性好(hǎo)的(de)齒輪和(hé)軸。

40MnB熱(rè)處理(lǐ)：

淬火(huǒ)加熱(rè)溫度（℃）：850；冷(lěng)卻劑：§♣≠•油

回火(huǒ)加熱(rè)溫度（℃）：500；冷(≈≠lěng)卻劑：水(shuǐ)、油

抗拉強度 σb (MPa)：≥®↓©™980(100)

屈服強度 σs (MPa)：≥785(80)

伸長(cháng)率 δ5 (%)：₽'₩≥10

斷面收縮率 ψ (%)：≥45

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)

布氏硬度（HBS100/3000）：≤207